售價 373 萬/ 541 萬，Porsche 第二世代 Macan 化身純電動力新加坡全球首發、台灣 2024 下半年發售！
Porsche 正式發表品牌第二款純電動車型：全新 Macan。最大馬力高達 639 PS（470 kW），在任何地形都能展現優異的純電性能，兼具高度日常實用性。媲美跑車的性能數據搭配高性能的充電效率相得益彰，全新 Macan 的快充功率最高達 270 kW，以WLTP 標準測試的續航里程高達 613 km。
Porsche Macan 在問世十年後，迎來以純電動力驅動的第二代車型，全新 Macan 4 及 Macan Turbo 以先進而歷久彌新的設計、Porsche 引以為傲的優異操駕表現、長續航里程以及高度日常實用性，滿足Porsche 車主對於 SUV 車型的所有期待。Porsche 執行委員會主席 Oliver Blume 在新加坡的全球發表會上表示：「藉由卓越的 E-Performance 性能、全新的Porsche 駕駛者體驗概念和令人印象深刻的外觀設計，我們將 Macan 提升至全新的層次。」
Macan 產品線副總裁 Jörg Kerner 表示：「我們的目標是讓純電 Macan成為同級距中最運動化的車款。」Porsche 在前後軸都使用了最新世代的永磁同步馬達，為Macan 帶來卓越的效率和可源源不絕重複輸出的動力。結合起跑控制系統（Launch Control），Macan 4 在超增壓模式下可輸出高達 408 PS（300 kW）最大馬力，Macan Turbo 為 639 PS（470 kW），兩款車型的最大扭力分別為 650 Nm 及 1,130 Nm，這些數據證明了 Macan 頂尖的 E-Performance 性能，也為 Macan 帶來優異的加速能力，Macan 4 只要 5.2 秒就能從靜止加速至 100 km/h，而Macan Turbo 則僅需 3.3 秒。兩款車型的極速分別為時速 220 km/h 與 260km/h。
採用 800V 架構的全新 PPE 平台
Macan 的動力源自於安裝在車身底部的鋰電池，電池總容量為 100 kWh，其中 96 kWh 為可用容量。這具高壓電池是 PPE 平台的核心零件，全新 Macan 是首款使用這組全新研發的 800 V PPE 平台的車款。DC 直流快充功率可達 270 kW，在合適的快充站只需約 21 分鐘就能將電池的電量從 10 % 補充至 80%；在使用 400V 技術的快充站時，電池的高壓繼電器能將這具 800 V的電池有效地區分成兩個額定電壓為 400 V 的電池，啟動組合充電功能，換句話說，不需要額外的高壓變壓器，純電 Macan 就能以高達 135 kW 功率進行充電，提高充電效率。
全新 Macan 行駛間透過電動馬達進行的動能回收功率高達 240 kW。整合式電源盒（IPB）創新的設計將車載充電器、高壓加熱器以及直流變壓器三種元件整合在一起，節省重量與體積，為全新 Macan 增進效率。Macan 4 的 WLTP 續航里程高達 613 km， Macan Turbo 則是 591 km。
運動化的車身比例與媲美雙門跑車的輪廓
更加銳利的車身比例與Porsche 的設計 DNA，使全新 Macan 看起來更加動感且具張力。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 表示：「純電 Macan 是Porsche 首款以現有車款進行電動化的車款，擁有強烈的辨識度，一眼便可看出是Porsche 家族成員。Porsche 經典的車身比例也因應電動車的需求而做了調整，使 Macan 的造型更運動、更現代、更動感。全新設計清楚地體現了， 即使轉變為電能驅動，Macan 依舊是同級距中最運動化的車型。」
微微傾斜的前廂蓋和極具視覺張力的葉子鈑，使這款長 4,784mm、寬 1,938 mm、高 1,622 mm 的入門級 SUV 即使靜止時也動感十足。全新 Macan 配備最大為 22 吋的輪圈，搭配前後不同尺寸的輪胎，軸距 2,893 mm 比前一代車型加長 86 mm，同時縮短前、後懸長度，使車長維持在相似的尺寸。頭燈採用分離式設計，上半部的燈組內部為四點式的日間行車燈，鑲嵌在前葉子鈑上，彰顯車身寬度；主要的頭燈模組可以選配 LED 矩陣式頭燈系統，設置於車頭前方較低的位置。
Porsche 經典的「飛躍線（Flyline）」設計與平坦的後窗相連，無框車門搭配 Macan 最具特色的側刀刃造型飾板，帶來圓滑、運動化的造型。從後方來看，強烈的肩線設計帶來富有肌肉線條的視覺感，搭配車尾設置於 3D 立體光帶中央的Porsche 字樣，運動感更加強烈。
主被動空氣力學設計帶來更長續航里程
Porsche 結合空氣力學與其設計 DNA 結合，提升了全新 Macan 的續航里程。得益於具有主動與被動元素的Porsche 主動式空氣力學套件（PAA）與僅 0.25Cd 的風阻係數，全新Macan 成為市場上最流線的 SUV 之一，也使電耗得以降低，並提升續航里程。Porsche 主動式空氣力學套件（PAA）包含了主動式後擾流尾翼、具冷卻功能的前主動式進氣格柵以及全密封車底的彈性護板。頭燈模組下方的氣道與低矮的車頭設計使氣流更加順暢。車尾兩側的橫向開口與多柵式擾流也都是提升空氣力學效率的功臣。
具備兩個行李廂以及更寬敞的車室空間
全新 Macan 是一款具高度日常實用性、多樣配備且空間寬敞的性能導向 SUV。電動化增加了 Macan 的行李空間，根據車型與配備的不同，後行李廂空間在貨物模式下可高達 540 公升，除此之外，在前行李廂蓋底下還有 84 公升容量的第二個行李廂。兩個行李廂的總容量比前代車型多出 136 公升。若將後座椅背完全收折，後行李廂的空間最多還能增加至 1,348 公升。全新 Macan 擁有最高 2,000 kg 的拖曳能力，帶來高度實用性。
根據車型與配備不同，駕駛座與前乘客座的座高比前代車型低了近 28mm，後座降低幅度最多達 15mm，腿部伸展空間得以增加。內裝佈局保有Porsche 一貫的風格，黑色面板貫穿整個駕駛艙，突顯內部的寬度；同時抬升中控臺的高度，強化以車輛性能為導向的低坐姿，同時，大面積的車窗帶來明亮通透的車室氛圍。除了現代化的數位操作介面之外，車內也有部分控制元件採用類比式設計，例如空調出風口和空調控制鍵。駕駛艙及車門飾板間以一條 LED 光帶貫穿，作為環境照明，也具有溝通功能，依據不同情況提供資訊或警示給駕駛和乘客，例如問候語、顯示充電狀態，或是與駕駛輔助系統整合使用。全新 Macan 的配備亦可依需求，提供高度客製化選擇。
Porsche 也致力在車內使用更多永續材質。在純電 Macan 的內裝中，就有部分使用這種材質。
駕駛者體驗概念：結合強大運算能力與聯網能力
Macan 搭載最新世代的螢幕與操作概念，最多可擁有三個螢幕，包含單獨豎立的 12.6 吋曲面數位儀錶板、10.9 吋的中控螢幕以及選配的 10.9 吋乘客資訊娛樂顯示幕，首度讓乘客在行駛間也能觀看各式資訊、調整娛樂系統的設定或是欣賞串流影音內容。Porsche 駕駛者體驗概念也首度配備具擴增實境技術（AR）的抬頭顯示器（HUD），呈現的影像相當於視覺距離 10 公尺，約 87 吋螢幕大小，使導航系統的指引箭頭這類虛擬元素得以無縫融入現實世界。
全新世代的資訊娛樂系統採用 Android Automotive OS 作業系統。全新 Macan 所標配的Porsche 通訊管理系統（PCM）也將運算能力提升到全新境界，舉例來說：「Hey Porsche」語音助理在毫秒之間就能提供前往充電站等地點的建議路線。在全新的Porsche 應用程式中心（Porsche App Centre），乘客能夠下載多款熱門的第三方 App，並安裝在全新 Macan 之中。
首款搭載後軸轉向系統與雙閥門阻尼技術的 Macan
Porsche 開發 Macan 時首重品牌最具代表性的駕駛動態與獨特的轉向手感。Macan 產品線副總裁 Jörg Kerner 解釋道：「得益於更加運動化的坐姿、低車身重心，特別是令人印象深刻的駕駛動態與轉向精準度，全新 Macan 帶給駕駛者如同開著跑車般的感受。」Macan 4 和 Macan Turbo 都採用四輪驅動系統，兩組電動馬達的動力輸出透過動力電子元件即時控制，Porsche 循跡管理系統 (ePTM) 的運作比傳統四輪驅動系統快上 5 倍，可在 10 毫秒內反應車輪打滑，四輪驅動系統的扭力分配則是透過預先設定好的駕駛模式來控制。扭力分導升級系統（PTV Plus）以電子控制後軸差速器鎖，也增進 Macan Turbo 的循跡性、駕駛穩定性以及橫向動態表現。
配備氣壓懸吊的 Macan 車型也搭載了Porsche 主動式懸載調整系統（PASM）的電子阻尼控制，這套系統在 Turbo 車型列為標準配備，配備鋼製懸吊的車型也可選配。新款Porsche 主動式懸載調整系統（PASM）的一大特色是雙閥門阻尼，阻尼軟硬度可調整範圍更加廣泛，全新 Macan 變得更舒適也更具性能，這使各個駕駛模式之間的差異更加顯著。
全新 Macan 首度提供後軸轉向系統作為選配，最大轉向角度可達 5 度，在市區與進行停車、迴轉等低速動作時可實現最低僅 11.1 公尺的迴轉直徑，再加上Porsche 為人稱道的前軸轉向精準度，使 Macan 在高速行駛時也具備優異的駕駛穩定性。
自 2014 年以來，Porsche 在全球共交付超過 80 萬部 Macan，未來，將由純電版本的後繼車款接棒。純電 Macan 將在Porsche 位於萊比錫的碳中和工廠生產。新車預計在今年下半年開始陸續交付給全球車主。
【全新Porsche Macan 車系建議售價】
全新 Macan 4 NTD 3,730,000 元起
全新Macan Turbo NTD 5,410,000 元起