我想买车

买车需要考量的要素相当多,
包括售价、养车等,
但一般人很难一辈子都开同一辆车,
那就会面临车辆脱手的问题,
其中最重要的数据就是折旧率,
关系到脱手后的价格,
也会影响到换车时的预算考量,
因此选择折旧率较低的车辆,
对於一般消费者来说较为有利。


美国汽车研究单位 Edmunds.com 每年都会进行数据分析,提出各级距车款的折旧表现。Honda Civic 头 5 年折旧仅 35%,连续 4 年上榜。 


美国汽车研究单位《Edmunds.com》
每年都会进行数据分析,

提出各级距车款的折旧表现,
并从中发现,
新车一般第一年的折旧会达到近 7,400 美元
(约 22 万元台币),

另外小车折旧速度比休旅车或皮卡还快,
豪华车的折旧幅度更比平价车还要大,
这种情况在前几年特别明显。


Mustang 经过重新设计后,折旧率表现有所提升,头 5 年仅 35%。 


据《Edmunds.com》统计,
车辆在头 5 年的折旧达 60% 之多,
不过还是有部分车款脱颖而出,
主要是因为车辆耐用结实,
即使到 10 万里程数也能正常行驶,
所以在折旧率表现上较为强势,
另外则是市场需求,若车辆属於热销款,
在折旧表现也会较亮眼。

知名财经杂志《Money》为此进行统计,
针对《Edmunds.com》
从 2011 年开始所做的每年最保值车款结果,
综合出各级距中最保值的车款:
(部分级距会选出豪华级距与平价级距各一款车)


3 系列不管是哪种车型都拥有较低折旧率,连续拿下旅行车与轿跑车级距最保值车款。 

 

 

小轿车:Honda Civic
头 5 年折旧仅 35%,连续 4 年上榜。

 


性能车:Porsche Panamera

连续 4 年成为该级距最保值车款。

 


旅行车:BMW 3-Series 与 Scion xB

3 系列旅行车比起一般豪华车折旧更少,头 5 年仅 47%。另外 xB 则是平价旅行车最低折旧率。

 


轿跑车:BMW 3-Series 与 Ford Mustang

3 系列不管是哪种车型都拥有较低折旧率。
Mustang 经过重新设计后,折旧率表现有所提升,
头 5 年仅 35%。

 


敞篷车:Porsche 911 与 Chevrolet Corvette

911 车系 3 次登上最保值豪华敞篷车。
Corvette 在头 5 年折旧为 42%,
比起其他敞篷车都要低上许多。

 


皮卡车:Toyota Tacoma

头 5 年折旧率 27%,连续 6 年成为最保值皮卡。

 


休旅车:Lexus GX460 与 Jeep Wrangler

GX460 头 5 年折旧率为 43%,式豪华休旅中表现特别亮眼的车款。Wrangler 则依靠超高耐用度,头 5 年折旧仅 33%。

 


MPV:Honda Odyssey

自 2011 年进行统计开始,Odyssey 就一直是最保值 MPV,头 5 年折旧率 39%。

 


油电车:Toyota Prius

头 5 年折旧率 43%。

 


本文同步刊登於《自由时报汽车频道》

文/自由时报 记者苏铭翰 图片来源/各车厂
http://auto.ltn.com.tw/news/8196/44