我想买车

买车时的售价虽然很重要,
但之后养车的费用更是令许多人头痛!
养车成本主要可从拥车 3 年与 10 年两个期间来看,
大部分车款3年后都已过原厂保固,
而 10 年则是一般车辆长期保养成本的分水岭,
也是民众考虑换车的时候。
美国《消费者报告 Consumer Reports》近日公布一项调查统计,
比较平均保养成本。


美国相当具权威的《消费者报告 Consumer Reports》调查 32 家车厂,分别列出 3 年车与 10 年车的每年平均养车成本。(图片来源:Consumer Reports)

美国相当具权威的《消费者报告 Consumer Reports》调查 32 家车厂,
同时针对车主所提供的保养、维修费用进行统计,
分别列出 3 年车与 10 年车的每年平均养车成本,
数据显示为 2014 年与 2007 年,
其中部分品牌因为停产缘故,
没有 3 年养车成本数据,
但仍可以比较 10 年养车成本。


各家车厂 3 年车与 10 年车的养车平均成本,图中标示金额为美金。(图片来源:Consumer Reports)

从图表中可以发现,许多品牌 3 年的平均养车成本都相当低,
尤其是 BMW 相当令人惊讶,
作为豪华车厂却只有 10 美元(约 300 元台币)的平均成本,
主要是因为 BMW 等车厂在保固期间都可以免费维修,
但换到 10 年车时,
BMW 却也是养车成本最高的品牌,
每年平均高达 1,125 美元(约 3.4 万元台币)。


BMW 在前几年的成本相当低,但一到 10 年却变成 32 个品牌中最贵。(图片来源:BMW)

大部分的日系车厂都排在养车成本的后段,
而平价品牌中以 Nissan 最高,
3 年车平均成本为 130 美元(约 3,910 元台币)、
10 年车平均成本则为 515 美元(约 1.5 万元台币);
Toyota 的表现相当亮眼,
不仅 3 年车时的养成成本仅 50 美元(约 1,503 元台币),
10 年车后的成本也只有 420 美元(约 1.2 万元台币)。


平价品牌本来就希望车主能开很久,所以养车成本也较低。(图片来源:Carscoops)

《消费者报告》进行这项调查,
是希望让消费者了解养车成本的变化,
并藉此评估自己买新车后要开多久,
像是 BMW 在新车前几年的保养成本相当低,
但 10 年一到,却变成 32 个品牌中花费最高的,
消费者也可以就此参考脱手时间。


文字来源 / 自由时报 记者苏铭翰
http://auto.ltn.com.tw/news/8161/44