一次看懂2021 BENZ GLC300跟2022 BENZ GLC300 4matic二手中古价格超便宜
你知道台湾现在一台全新的BENZ GLC300卖多少钱吗？配备加一加，至少要300万，而现在在美国买一台很新很新的BENZ GLC300只要250万，知道为什么吗？请慢慢看下去。
美国市场直到现在为止，只能够找到旧款的GLC300 COUPE，还找不到新款的GLC300 SUV的车型，想要买BENZ GLC300大改款后的COUPE新车，只能再等一年。
PS：GLC300 SUV是2023改款，GLC300 COUPE预计是2024改款。
这是德国2023 BENZ GLC300 SUV先出来，而美国新款的BENZ GLC300 还没出来，当然价格也还不确定，不过可以确定的是：一定比台湾便宜。
不过当新款的BENZ GLC300出炉，这时候反而是开始准备买旧款上一代2022 BENZ GLC300的最佳时机哦。
为什么？
不急，我们这边贴一下目前美国二手车市场上，2022 BENZ GLC300的平均价格跟2021 BENZ GLC300平均价格，大家可以记下来，等再过几个月2023 GLC300正式出来时再做个比较，您就知道跌价跌很多了！
上面这张表格是2022 BENZ GLC300 4MATIC价格，这是我从美国二手车行情杂志NADA剪下来的，这是一本非常有公信力的鉴价书藉，连我们台湾海关在评估中古车价时都一定会参考，甚至在关税法35条还特别写出来。
台湾也有类以的书，一本叫权威杂志，另一本是天书，这也是我们车商在收二手车时必看的杂志。
上面这张表格是2021 BENZ GLC300 4MATIC价格，2021年比较旧了一年，所以平均车辆价钱也比2022年的GLC300少了将近5000美金。
给大家参考一下，大家也不妨记下来：2021 BENZ GLC300美国售价少了5000美金，加上关税，那办到好的价格就大约少了20-25万之间。
接下来先不谈2021年式的车，让我们来聊一下2022年式的车有什么特别的！
2022年式的BENZ GLC300在目前来看，一种是Lease Car租赁车回收，另一种就是被人称为DEMO CAR，意思就是跑得很少的展示车，我们过去有买过DEMO CAR，买的车主非常高兴，因为可以用相对便宜的价格买到几乎是全新的车，也就是CP值超高的。
DEMO CAR就是所谓的展示车、有些会当试乘车，有些会当主管配车，原则上都还是没有正式有车主的车，所以车况都非常非常的新。
DEMO CAR在台湾很稀少，基本上都是有特殊关系的人订走了，但在美国就很多，像上面的这一台2022 BENZ GLC300 AMG版本的车，里程数才10MILES，换算成公里才不过16公里，够低吧！
我们是一间专门代办进口外汇车的公司，所采用的方式是先让客人在美国或加拿大的汽车销售网站上面看车，然后挑选喜欢的车辆后，我们先计算这台车办到台湾的成本，若客人觉得划算我们再进行购买，而由於整个过程都让客人清楚的参与，所以我们称此交易模式为：自办外汇车。
BENZ GLC300 AMG满天星水箱罩
在美国满天星水箱罩的车很少，但台湾很多消费者喜欢，此时一种是「慢慢找」，总是有机会找到，另一种就是「回台湾换」，也就是上虾皮去买，你也可以委托我们帝师汽车，然后找师父换，一般来说含工带料约7000-9000不等。
讲到水箱就想到冷气，讲到冷气就讲到冷气机发霉问题，一定记得要用主动式空气清净机来处理哦！
从这台2022 BENZ GLC300 的正面来看，可以清楚看到下方的保险杆有像刀锋一样的小扰流板，这就是AMG的特徵之一，看起来有没有很霸气啊！
AMG版本的车，除了前面保险杆比较特别之外，后方的尾饰板也跟普通版本略有不同，看起来就好像会「跑」的比较快一点…
BENZ GLC300 AMG后尾饰板
除了前后保险杆不同之外，AMG版本的车，轮圈也会略有不同，轮圈上面会特别用金属刻了AMG三个字，然后框的感觉也不一样，看起来有没有比较有力一点呢？
对我们来说，不管是您要办一般版的GLC300，或是AMG版的GLC300，唯一的差别就是进口税金，也就是因为配备不同，海关核出来的税金也不一样。
上面还有一个像摄影机的符号，然后有个P字，那是停车环景的意思。
一般我们看这个放手的控制面板，就可以知道这台车的新旧，因为这是手指头最常主动去触碰的地方。
双色座椅，喜欢吗？
这是AMG版本独特的配色椅子(蔓越莓红)：AMG Cranberry Red/Black, Leather Upholstery 零售价格1620美金。
蔓越莓红/黑双色座椅
讲了这么多，最后要跟大家分享这台2022 BENZ GLC300 AMG版本的车办到台湾要多少钱呢？
除了车价48000美金之外，接下来要花的费用最高的应该就是进口关税，我这边估了一下，大约是65万台币左右，当然，还要看当时的汇率而定，而且这也是海关人员所决定的，我只能依经验提出来给大家参考。
2022年3月出厂的车(正年份车)
这台2022 BENZ GLC300 AMG版本是2022/03出厂，也就是正22年的车，著实难得，有兴趣的人千万别错过哦！
对了，这台车是BENZ原厂卖的车，但不是CPO车，为什么呢？
这边补充一点：什么是原厂认证CPO中古车。
这台2022 BENZ GLC300不是CPO认证车的原因很简单，因为它根本就是一台「全新车」，不是二手车，也几乎没有在路上开，怎么会需要做所谓的中古车认证的事呢？
所以也顺便让大家知道一下，一般DEMO CAR是没有也不会去主动做认证这回事的，别被市场不实的资讯所误导了。
图片上面有一排英文字：The best or nothing.翻译起来应该是：要就最好、不然免谈，跟帝师汽车的标语不谋而合：
What does the slogan “the best or nothing” mean for Mercedes-Benz? Here’s a quick look at the history of the slogan and how it translates to the product strategy of the brand in the past and present.
“The best or nothing” has been the Mercedes-Benz battle cry for over a century. The phrase was first coined in an advertising campaign in 1902 wherein it perfectly encapsulated the brand’s philosophy of offering only the very best products to its customers, which is relevant up to this day. This no-nonsense commitment to quality has helped make Mercedes one of the most successful and respected automotive brands in the world for more than a century.
竞争是很残酷的，要就做最好的，否则就一无所有。
这台2022 BENZ GLC300 AMG办到好的价格，含车价、关税、验车费、船运费…等所有杂七杂八的费用，我估计约在240万-245万之间。(依台币汇率变化而略有上下。)
而目前台湾BENZ原厂的新车价格至少要300万左右，我们买一台几乎是全新的车，价格只要8折左右，真的是超划算的，所以我一直有客人会选这样的车。
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