Caterham 发表 Project V 电动概念跑车,拥有最大 268 匹马力与 1,190 公斤车重,延续品牌轻量化、富操控乐趣的车款诉求。
复合式轻量化车体、极速 230 公里零百加速 4.5 秒
有别於 Caterham 车款以往的钢管外露车体设计,Project V 换上以碳纤维和铝合金打造的复合材质车体,外型则由品牌新任设计总监 Anthony Jannarelly 操刀,创造十分简约流畅的车体线条。虽然由於车体形式改变,造就与过往车款较大的视觉差异,但仍可从车头长方形进气口、圆形灯具与 4 道存在感强烈的轮拱线条,观察到系出 Caterham 车厂的外观元素。车身尺码为 4,255 x 1,893 x 1,226 mm,是相当小巧的双门跑车。
Project V 有别以往的钢管式车体,改换上复合材质车身,在灯具、进气口与轮拱线条等,仍可看出源自 Caterham 的设计元素。
尽管单就数据,Caterham Project V 的 268 匹马力不算太大,但受惠於 1,190 公斤的轻量车体和马达电机性能,时速 0~100 公里加速只需 4.5 秒,原厂预估极速可达每小时 230 公里。Project V 搭载 55kWh 容量电池,目标拥有 400 公里的 WLTP 续航里程。该车同时也支援 150kW 直流快充,官方表示能在 15 分钟完成电量 20%~80%的充电。
Project V 时速 0~100 公里加速只需 4.5 秒,极速可达每小时 230 公里,搭载 55kWh 的电池并支援直流快充。
纯粹驾驭的简约内装、概念车提出 2+1 3 座设计
Project V 内装采用相当简洁、驾驶导向的车室布局。在仪表板、中央 3 环表等资讯显示上,虽全数采用数位方式,但却以圆形外框包围,营造出传统指针面板般的类比式氛围。中央配置支援手机镜射功能的触控资讯幕,下方也保留了各式行车相关的实体按键。
Project V 内装显示全数采用数位萤幕,但配上圆形外框,营造出传统指针面板单的类比氛围感。下方并配有触控资讯幕与实体按键。
另外车室内值得一提的,便是 Project V 在后排中央增加了 1 副座椅,造就特殊的 2+1 座 3 人配置。原厂亦提供标准 2+2 座的座椅选配。而车室内包含座椅、仪表板等,皆采麂皮材质包覆。
Project V 采用在后排中央安置座椅的 2+1 3 座设定,原厂亦提供标准的 2+2 座椅选配。
Caterham 表示,Project V 电动跑车实现了车厂对於永续成长与探索电能领域的野心,并开启品牌技术发展的新篇章。此次发表的 Project V 在数据规格上仍属於原型概念车阶段。车厂表示,该车最快能在 2025 年底或 2026 年初迎来量产,车系起始价格会低於 8 万英镑(换算约新台币 323 万)。