車界盛事「法蘭克福車展」今年展場上,
各大品牌都帶來許多新車,
但其中許多歐系品牌新車都有一個共同點:
排氣管全部隱藏在保險桿後方,
甚至是強調性能的車款都是如此。
對此外媒表示,
這樣的設計不僅可以節省製造商的資金,
還有可能是排污造假事件的後遺症。
各大品牌都帶來許多新車,
但其中許多歐系品牌新車都有一個共同點:
排氣管全部隱藏在保險桿後方,
甚至是強調性能的車款都是如此。
對此外媒表示,
這樣的設計不僅可以節省製造商的資金,
還有可能是排污造假事件的後遺症。
此次法蘭克福車展上,許多歐系品牌推出的新車幾乎都採用隱藏排氣管的設計,有些強調性能的車子後保桿,甚至用鍍鉻的飾條和框架,創造一個假排氣孔的印象。
根據外媒《Auto Motor Sport》報導,
此次法蘭克福車展上,
許多歐系品牌推出的新車幾乎都採用隱藏排氣管的設計,
有些強調性能的車子後保桿,
甚至用鍍鉻的飾條和框架,
創造一個假排氣孔的印象。
這樣做的好處是,
可以靈活搭配各種保桿造型,
節省開發資金的同時,
也能讓維修更加輕鬆。
因為一體化保桿打造成本比較省,
另外維修的時候,
還可以方便直接拆卸後保桿,
不用顧慮排氣管設置。
根據外媒《Auto Motor Sport》報導,
此次法蘭克福車展上,
許多歐系品牌推出的新車幾乎都採用隱藏排氣管的設計,
有些強調性能的車子後保桿,
甚至用鍍鉻的飾條和框架,
創造一個假排氣孔的印象。
這樣做的好處是,
可以靈活搭配各種保桿造型,
節省開發資金的同時,
也能讓維修更加輕鬆。
因為一體化保桿打造成本比較省,
另外維修的時候,
還可以方便直接拆卸後保桿,
不用顧慮排氣管設置。
柴油車特別不希望露出排氣管,原因是不想讓車主看到燃燒排放後的黑煙,尤其是在排汙造假事件爆發後,還能避免柴油車主遭到他人異樣的眼光。
不過除了節省開發資金,
《Auto Motor Sport》
發現柴油車特別不想露出排氣管,
原因是不願讓車主看到燃燒排放後的黑煙,
尤其是在排污造假事件爆發後,
還能避免柴油車主遭到他人異樣的眼光。
不過外媒認為,
這樣的方式可能會引起部分性能車迷不滿,
畢竟少了排氣管就是不夠兇猛。
隱藏排氣管還有很多好處,因為排氣管內排出的氣體溫度較高,可以保護車主在打開汽車行李箱,或者路過行人靠太近時,腿部位置不會被高溫燙傷。
雖然少了帥勁,
隱藏排氣管還有很多好處的,
因為排氣管內排出的氣體溫度較高,
可以保護車主在打開汽車行李箱,
或者路過行人靠太近時,
腿部位置不會被高溫燙傷,
屬於安全的設計理念。
外媒也認為,
這種設計方式有望成為未來趨勢。
文/自由時報 記者蘇銘翰
圖片來源/各車廠
http://auto.ltn.com.tw/news/8469/44