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車界盛事「法蘭克福車展」今年展場上,
各大品牌都帶來許多新車,
但其中許多歐系品牌新車都有一個共同點:
排氣管全部隱藏在保險桿後方,
甚至是強調性能的車款都是如此。
對此外媒表示,
這樣的設計不僅可以節省製造商的資金,
還有可能是排污造假事件的後遺症。


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此次法蘭克福車展上,許多歐系品牌推出的新車幾乎都採用隱藏排氣管的設計,有些強調性能的車子後保桿,甚至用鍍鉻的飾條和框架,創造一個假排氣孔的印象。


根據外媒《Auto Motor Sport》報導,
此次法蘭克福車展上,
許多歐系品牌推出的新車幾乎都採用隱藏排氣管的設計,
有些強調性能的車子後保桿,
甚至用鍍鉻的飾條和框架,
創造一個假排氣孔的印象。
這樣做的好處是,
可以靈活搭配各種保桿造型,
節省開發資金的同時,
也能讓維修更加輕鬆。
因為一體化保桿打造成本比較省,
另外維修的時候,
還可以方便直接拆卸後保桿,
不用顧慮排氣管設置。


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柴油車特別不希望露出排氣管,原因是不想讓車主看到燃燒排放後的黑煙,尤其是在排汙造假事件爆發後,還能避免柴油車主遭到他人異樣的眼光。


不過除了節省開發資金,
《Auto Motor Sport》
發現柴油車特別不想露出排氣管,
原因是不願讓車主看到燃燒排放後的黑煙,
尤其是在排污造假事件爆發後,
還能避免柴油車主遭到他人異樣的眼光。
不過外媒認為,
這樣的方式可能會引起部分性能車迷不滿,
畢竟少了排氣管就是不夠兇猛。


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隱藏排氣管還有很多好處,因為排氣管內排出的氣體溫度較高,可以保護車主在打開汽車行李箱,或者路過行人靠太近時,腿部位置不會被高溫燙傷。


雖然少了帥勁,
隱藏排氣管還有很多好處的,
因為排氣管內排出的氣體溫度較高,
可以保護車主在打開汽車行李箱,
或者路過行人靠太近時,
腿部位置不會被高溫燙傷,
屬於安全的設計理念。
外媒也認為,
這種設計方式有望成為未來趨勢。

文/自由時報 記者蘇銘翰
圖片來源/各車廠

http://auto.ltn.com.tw/news/8469/44