一直以来，全球市场都尤为青睐Porsche既高效又动感的E-Hybrid车型，三款新加入的E-Hybrid车型也将收获积极的市场反响，并提供令人震撼的加速表现和驾驶性能，以及强大的E-Performance高效动力，其纯电续航里程最高达96公里(WLTP)。

动力总成：进一步优化的混动系统

与上一代车型相比，全新Panamera E-Hybrid全系车型在电动续航里程、充电速度、油门反应和驾驶性能方面都实现了全面超越。新型高电压动力电池总电量为 25.9 kWh，在同等空间内的电量扩大了约45%。同时，新的11 kW车载交流充电器可将充电时间缩短至2小时39分钟。凭藉190 ps马力和450 Nm的扭力，全新电动马达提供的动力明显高於上一代。

此外，还以高效和重量优化的方式集成到壳体中，并集成到Porsche双离合传动系统(PDK)的机油冷却回圈中。内转子设计(转子在定子内部旋转)将质量惯性降低了50%，从而提升了油门反应速度。凭藉高达88 kW的能量回收能力，马达马力大幅提升，也有助於显著提高Panamera E-Hybrid车型的电动续航里程。

进一步优化的E-Hybrid驾驶模式策略

四种经过优化的E-Hybrid专用驾驶模式以及经过改进的Sport、Sport Plus模式进一步优化了E-Hybrid车型的效率。而车辆始终以纯电动的E-Power纯电驱动模式启动。一旦电池电量低於某个最小值，系统会自动切换到Hybrid Auto混合动力自动模式，并根据驾驶情况调整工作策略。

此外，透过Hybrid Auto模式的主动式路径导航，可以了解前方路线，从而进一步优化工作策略。藉此可最大限度地提高城市交通中纯电行驶距离的比例并提升效率。为了实现这一点，该系统同时使用汽车数据和导航数据。

Panamera 4 E-Hybrid具备高效且用途广泛的特点。Porsche将新的E-Hybrid动力系统与经过大幅改进的2.9升V6双涡轮增压汽油引擎(304 ps)相结合，从而实现了强大的加速性能。系统综效输出最大马力为470 ps，最大扭力为650 Nm，从静止加速到100 km/h仅需 4.1 秒，最高车速为280 km/h。而Panamera 4 E-Hybrid的纯电续航里程最高达96公里(WLTP)。

Panamera 4S E-Hybrid更加著重驾驶动态以及高转速范围内的持续动力输出。其2.9升双涡轮增压六缸引擎可提供353 ps的马力。综效最大输出马力为544 ps，最大扭力为750 Nm。这使得Panamera 4S E-Hybrid能够在3.7秒内从静止到加速至100 km/h，最高车速可达290 km/h。

在 E-Hold电力保持模式下，可以保持电池的当前充电状态。另一方面，在 E-Charge行车充电模式下，内燃机在市区外行驶时可将电池充电至80%以上，时速超过55 km/h。而Panamera则在城市交通中发挥混合动力驱动的效率优势，在Sport、Sport Plus模式下，Porsche将电池的目标充电状态分别降低到20%和30% (之前分别为30%和80%)。这样就可以在不牺牲性能的情况下提高效率。

E-Hybrid车型采用创新型主动悬吊

Porsche全新Panamera全系车型标配自适应双腔室技术气压悬吊系统，包括配备双阀门减震器的Porsche主动悬吊管理系统(PASM)。E-Hybrid车型也可以选配创新的Porsche Active Ride系统主动悬吊。此系统可优化牵引力、提升过弯性能并实现高度的舒适性。

每一个双阀门技术减震器都具备一个电动液压泵，该液压泵由400 V系统提供动力，可在回弹和压缩方向上主动储备力量。因此，悬吊系统几乎可以完全吸收由路面不平引起的车身颠簸，并在动态驾驶操控期间始终保持车辆处於水平状态。

该减震器的工作频率高达13 Hz，这意味著减震器可以每秒调整多达13次设置，从而对驾驶情况和路面做出快速反应。此技术还实现了一些创新功能，例如：俯仰和侧倾运动的过渡补偿，以及上下车时车身的抬高。

运动细节与增强的标准配置

全新Panamera全系车型设计运动感十足，令人耳目一新。车身前部，全新造型标配带矩阵光束的LED头灯和新增的水平进气口极具特色。车尾部份，贯穿式尾灯组和无框后窗使全新Panamera与众不同。银色车窗饰条令侧车窗线条更为醒目。

Panamera 4 E-Hybrid标配了包括19寸轮圈、黑色制动卡钳和带矩阵光束的LED头灯。创新的带矩阵光束的高解析度LED照明系统可作为选配提供。Panamera 4S E-Hybrid特别配备20寸Panamera Aero Design轮圈、银色运动排气管和红色制动卡钳。还可以选配青柠色(Acid Green)和黑色制动卡钳。

Panamera 4SE-Hybrid的前桥制动器标配10活塞制动卡钳。此外，配备21寸轮圈的车型还可以选配Porsche碳陶瓷复合制动系统。前陶瓷复合材料制动盘尺寸为440毫米，后方为410毫米。

在德国，Panamera 4 E-Hybrid的起价为123,400欧元，Panamera 4 E-Hybrid Executive的起价为134,400欧元，包含加值税和特定国家/地区的设备。Panamera 4S E-Hybrid 的售价为138,200欧元起。欧洲的交付将於2024年第二季开始。