BMW曾於2019年發佈概念車Vision M NEXT，外界一般認為該款概念車很有機會將成為油電跑車i8後繼車款的概念雛形；但根據德國媒體報導，該項開發計畫恐將落入「無限期延宕」的窘境，但至今BMW尚未針對該項傳言做出正面回應。

2014年問世以來，BMW油電跑車i8雖說銷量不算是名列前茅的當紅炸子雞，但也算得上是品牌彰顯技術力的最佳舞台；在繳出20,000輛生產里程碑後，BMW日前也宣布將正式關閉i8生產產線，讓這款油電寶馬順勢功成身退。

雖說BMW並未透露未來是否會推出i8的繼任車款，但甫於2019年現身的最新概念車Vision M NEXT，一般都為外界視作為最有機會承繼i8品牌地位的概念雛形，只是隨著新冠肺炎疫情席捲全球，讓各家車廠都得勒緊褲帶，針對營運成本錙銖必較，為此是否影響了Vision M NEXT的後續開發計畫？BMW並未多做回應。

其實對於BMW來說，不管是i8亦或是尚未量產問世的Vision M NEXT，誠如先前所述，都不是一款「純商業營運用」的銷售車款；也因為如此，BMW原本就不會寄望i8或是Vision M NEXT能為品牌帶來多高的營收。

然則這樣的「坦然」，是取決在於品牌營運一切正常的條件下；受迫於新冠肺炎疫情的後續延燒，對於BMW來說似乎現在已無多餘的資金支撐像是Vision M NEXT這類概念車的後續開發計畫，由此來看Vision M NEXT開發計畫的延宕，單就目前狀況來看，實則也是順理成章的一件事……。





自新冠肺炎疫情爆發以來，BMW在過去幾個月內的全球營收一直都不若過往風光，進而也讓不少箭在弦上的新車開發計畫為之延宕；再加上BMW早已宣稱，未來將會投入大筆資金加速電動車款、油電車款的後續開發，在前後資金都如此吃緊的前提下，BMW是否有如此扛起「投資報酬率」不若其他產品明顯的小眾車款？或許有些事情早已不言自明。



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資料來源：
https://speed.ettoday.net/news/1706426