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亞洲人特「瘋」三芒星休旅 賓士2019年全球熱賣近234萬輛新車(圖/達志影像/美聯社)

▲作為豪華品牌的領頭羊,三芒星賓士在全球仍然是賣得嚇嚇叫。(圖/達志影像/美聯社,以下同)


講到「有錢人都開什麼車?」相信絕大多數台灣消費者心目中浮現的第一個品牌都是三芒星賓士,這樣的既定印象不僅反映在實質銷售上,就連全球各地也是放珠四海皆準;日前戴姆勒集團公佈了旗下賓士、smart雙品牌的2019年全球銷售數據,賓士仍毫無懸念地繳出了2,339,562輛銷售佳績,持續坐穩豪華車品牌第一把交椅!


亞洲人特「瘋」三芒星休旅 賓士2019年全球熱賣近234萬輛新車(圖/達志影像/美聯社)

▲即便小車品牌smart在2019年僅繳出了11.6萬輛新車銷售數字,但賓士仍以一己之力為戴姆勒集團帶來可觀的收入。


誠如先前所述,戴姆勒集團日前公布了品牌新車於2019年的全球銷售數據;即便小車smart表現不盡理想,僅繳出了116,781輛、成長率-9.3%的慘澹成績,但三芒星賓士仍憑藉一己之力,不僅繳出2,339,562輛、成長率1.3%的優異數據,更寫下了連續9年正成長的品牌紀錄。

綜觀銷售版圖分布,可以發現亞洲儼然成為「金援」賓士的最大本營;整個亞洲市場在2019年就貢獻了977,922輛的銷售實績,其次則是歐洲及美國市場;有趣的是,倘若單看亞洲,當中又以大陸、南韓兩地,堪稱是最挺賓士的亞太國家,不免也讓人心想,中韓真的有錢人這麼多嗎?


亞洲人特「瘋」三芒星休旅 賓士2019年全球熱賣近234萬輛新車(圖/達志影像/美聯社)

▲台灣賓士在2019年也有29,255輛的新車銷售表現,仍是國內豪華品牌的不二王者。


如果單就車款來看,賓士憑藉著品牌的完整產品線,在2019年就賣了近79萬輛的SUV新車,至於賓士近年來極力耕耘的NGCC(New Generation of Compact Cars)集團勢力,同樣也有66.7萬輛的不俗佳績;加上品牌老大哥C-Class、E-Class以及性能車迷趨之若鶩的AMG性能子品牌,都有穩健的銷售表現,自然也讓三芒星賓士能以好整以暇之姿,持續坐穩豪華品牌第一把交椅的位子。







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