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20200630 敞篷车没车顶比较危险? 4

敞篷车没车顶比较危险?美国IIHS:错!传传统车型死亡率还更高(图/翻摄自车厂)


敞篷车没车顶比较危险?美国IIHS:错!传传统车型死亡率还更高(图/翻摄自车厂)




常听见老一辈说,采「上空」设定的敞篷车,因为没有车顶,所以发生意外时比一般硬顶车型更容易造成乘员伤亡,然则事实真是如此吗?日前美国IIHS高速公路安全保险协会便发布了一项调查报告,倘若以车祸死亡率来评估,敞篷车的致死率可比硬顶双门跑车还低上不少,可说是彻底翻转一般消费者的印象。


敞篷车没车顶比较危险?美国IIHS:错!传传统车型死亡率还更高(图/翻摄自车厂)



本次美国IIHS高速公路安全保险协会(Insurance Institute For Highway Safety),便针对2014年至2018年境内汽车意外事故案例进行汇整统计,并以近5年出厂之市售新车作为主要调查对象;报告当中表示,单就事故死亡率来看,敞篷车的乘员死亡率竟比一般硬顶双门跑车还要低上11%,当中硬顶敞篷车款更比软顶敞篷更为安全。
不过美国IIHS也表示,在驾驶与乘员皆有系上安全带的条件下,敞篷车在意外事故发生当下,乘员被抛出车外的机率约莫21%,相较於一般硬顶车的17%仅有些微差距;但倘若在车辆侧翻滚动状态下,敞篷车乘员则有43%的机率被抛出车外,硬顶双门跑车则为35%,危险度则相对较高。

敞篷车没车顶比较危险?美国IIHS:错!传传统车型死亡率还更高(图/翻摄自车厂)


敞篷车没车顶比较危险?美国IIHS:错!传传统车型死亡率还更高(图/翻摄自车厂)



当然你可能会问,为什么敞篷车的意外致死率相对较低?美国IIHS则是解释说道,敞篷车由於车身构成与一般硬顶跑车有所不同,因此车厂多半会针对其他架构进行强化;同时敞篷车驾驶为了想要享受「开篷乐趣」,因此多半会选择在天气良好的状况下出游,再加上相对保守的开车模式,间接也压低了意外事故发生时的致死率。




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资料来源:
https://speed.ettoday.net/news/1748071

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