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20200623 自动驾驶系统是「钱坑」? 4

宾士、BMW「组队打怪」不到1年半就破局?直言开发自动驾驶系统是「钱坑」(图/达志影像/美联社)

宾士、BMW「组队打怪」不到1年半就破局?直言开发自动驾驶系统是「钱坑」(图/达志影像/美联社)



2019年初,为降低开发自动驾驶系统的成本损耗,向来亦敌亦友的三芒星宾士与宝马BMW,曾签署合作协议组成战略联盟;但言犹在耳,或许是因为新冠肺炎疫情搅乱一池春水,让这两间德系车厂钱「烧」得远比想像中快,日前宾士与BMW也分别发表声明,将「暂缓」双方的合作方案。




宾士、BMW「组队打怪」不到1年半就破局?直言开发自动驾驶系统是「钱坑」(图/达志影像/美联社)



一如先前所述,对於宾士与BMW来说,有鉴於电动车以及自动驾驶可望成为未来车坛主流,为抢先布局同时有效降低支出开发成本,两间原本不打不相识的德国车厂,也曾於2019年年初共同宣布将组成战略联盟,希望能够在资源、技术共享的前提下,一举将「辅助」二字拿掉,推出足以符合Level4标准的自动驾驶系统。
不过明眼人都知道,随著新冠肺炎疫情重挫全球车市,再加上电动车、替代能源车款的支出远比宾士、BMW预期的高,也让车厂高层不得不审慎评估、缩衣节食;最明显的例子,莫过於宾士早先宣布将终止氢燃料电池车款的各式开发计画,足以想见状况之严峻。

宾士、BMW「组队打怪」不到1年半就破局?直言开发自动驾驶系统是「钱坑」(图/达志影像/美联社)


宾士、BMW「组队打怪」不到1年半就破局?直言开发自动驾驶系统是「钱坑」(图/达志影像/美联社)



在宾士与BMW高层闭门会谈后,双方皆认为目前并不适宜投入过多资金开发自动驾驶系统,毕竟要如何自疫情扫荡过后站稳脚步,对於这两间豪华车厂来说或许才是更为迫切的课题;不过宾士与BMW也分别表示,本次仅是「暂时」取消结盟关系,待车市景气好转,未来仍有机会重启双方自动驾驶系统的合作关系。




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