我想买车


当欧洲各国拟定禁止销售传统燃油车的时间表后,
许多车厂就快马加鞭赶紧发展电动车,
以及更多的 Plug-in Hybrid 插电式复合动力系统车。
就以竞争激烈的德系三大车厂而言,
纯电动车发展势在必行,
不过现在 PHEV 车款却已经成为主战力,
当中更以 BMW 表现最亮眼,
总销售额也持续攀升。
1093eb1341517363cc057d8791540504.jpg
在电动车尚未成为趋势前,
现在竞争最激烈的就是 Plug-in Hybrid 插电式复合动力系统。



BMW 集团日前宣布,
在今年前三季
BMW i、BMW iPerformance
以及 MINI Electric 的销售成绩,
已经超越去年总量。
去年 BMW 集团节能车款
(纯电动车、插电式复合动力系统)的销售总量,
达到 6.2 万辆规模,
不过今年 1-9 月就已经超过这个数字来到 68,687 辆,
相比去年同期大幅成长 64.2%。

以单月份来说,
9 月 BMW 集团的节能车款总销售额为 10,786 辆,
比去年同期成长 50.5%。
原厂表示,
今年已经比去年卖出更多的节能车,
有望在年底时达到 10 万辆的销售目标。
这也让 BMW 集团在全球节能车市场,
并有著稳固的销售份额,
就算未来竞争会更激烈,
但也已经先取得优势。

9f050500f61360c18404c873cd63eab8.jpg
BMW 集团表示,
到今年 9 月节能车款的总销售为 68,687 辆,
已经超越去年总量外,
更有望达成 10 万辆的年度销售目标。



BMW 集团新闻稿中提到,
节能车款在今年销售较优异的主因,
来自於全新第七代 5 系列房车的强劲需求。
采 Plug-in Hybrid 插电式复合动力系统的 530e,
在今年 3 月开卖后表现就相当不错,
现在更占 5 系列房车总销售的 3 分之 1,
大力挹注 BMW 集团在豪华市场中节能车款的市占率。


文/自由时报 记者张振群 图片来源/BMW
http://auto.ltn.com.tw/news/8646/44