汽车被动安全的第一防线就是车体结构,
各种高强度的钢材能确保受到撞击时的安全,
但日本最大钢铁厂「神户制钢所」近日却被爆出,
从 10 年前就开始伪造铜、铝制品的强度证明,
包括 Toyota、Subaru、Mazda 等汽车品牌全部中招,
届时预计会有一波大规模车辆召回,
台湾市场可能也会受到波及。
各种高强度的钢材能确保受到撞击时的安全,
但日本最大钢铁厂「神户制钢所」近日却被爆出,
从 10 年前就开始伪造铜、铝制品的强度证明,
包括 Toyota、Subaru、Mazda 等汽车品牌全部中招,
届时预计会有一波大规模车辆召回,
台湾市场可能也会受到波及。
副社长梅原尚人在记者会上表示,「会深刻反省,表示歉意。」(图片来源:每日新闻)
根据日媒《毎日新闻》报导,
「神户制钢所」在枥木、三重、山口 3 县的工厂,
以及位於神奈川专门生产铝的子公司,
均有窜改未达标的钢材、铜材、铝材等金属数据的资料,
而且此行为已经长达 10 年,
汽车、船只、飞机的制造业都受到影响,
副社长梅原尚人在记者会上表示,
「会深刻反省,表示歉意。」
「神户制钢所」在枥木、三重、山口 3 县的工厂,
以及位於神奈川专门生产铝的子公司,
均有窜改未达标的钢材、铜材、铝材等金属数据的资料,
而且此行为已经长达 10 年,
汽车、船只、飞机的制造业都受到影响,
副社长梅原尚人在记者会上表示,
「会深刻反省,表示歉意。」
「神户制钢所」在枥木、三重、山口 3 县的工厂,以及位於神奈川专门生产铝的子公司,均有窜改未达标的钢材、铜材、铝材等金属数据的资料。(图片来源:神户制钢所)
此次日本最大钢铁厂造假,
有多家汽车品牌成为受害者,
包括 Toyota、Subaru、Mazda 等,
几乎都是在车头与车门处使用到「神户制钢所」的造假钢材,
目前各家车厂都在调查受影响部件的状况,
若会造成行车安全上的疑虑,
日本将会迎来一波大规模车辆召回。
有多家汽车品牌成为受害者,
包括 Toyota、Subaru、Mazda 等,
几乎都是在车头与车门处使用到「神户制钢所」的造假钢材,
目前各家车厂都在调查受影响部件的状况,
若会造成行车安全上的疑虑,
日本将会迎来一波大规模车辆召回。
多家汽车品牌成为受害者,包括 Toyota、Subaru、Mazda 等,
几乎都是在车头与车门处使用到「神户制钢所」的造假钢材。
台湾市场方面,
目前尚未有相关召回资讯传出,
仍有待原厂给出确切影响到的车辆年份。
不过在台湾上市的车款,
都必须通过财团法人车辆研究测试中心(ARTC)的相关测试,
因此在安全性上仍符合法规要求。
目前尚未有相关召回资讯传出,
仍有待原厂给出确切影响到的车辆年份。
不过在台湾上市的车款,
都必须通过财团法人车辆研究测试中心(ARTC)的相关测试,
因此在安全性上仍符合法规要求。
文/自由时报 记者苏铭翰
http://auto.ltn.com.tw/news/8609/44
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