车界盛事「法兰克福车展」今年展场上，
各大品牌都带来许多新车，
但其中许多欧系品牌新车都有一个共同点：
排气管全部隐藏在保险杆后方，
甚至是强调性能的车款都是如此。
对此外媒表示，
这样的设计不仅可以节省制造商的资金，
还有可能是排污造假事件的后遗症。
各大品牌都带来许多新车，
但其中许多欧系品牌新车都有一个共同点：
排气管全部隐藏在保险杆后方，
甚至是强调性能的车款都是如此。
对此外媒表示，
这样的设计不仅可以节省制造商的资金，
还有可能是排污造假事件的后遗症。
此次法兰克福车展上，许多欧系品牌推出的新车几乎都采用隐藏排气管的设计，有些强调性能的车子后保杆，甚至用镀铬的饰条和框架，创造一个假排气孔的印象。
根据外媒《Auto Motor Sport》报导，
此次法兰克福车展上，
许多欧系品牌推出的新车几乎都采用隐藏排气管的设计，
有些强调性能的车子后保杆，
甚至用镀铬的饰条和框架，
创造一个假排气孔的印象。
这样做的好处是，
可以灵活搭配各种保杆造型，
节省开发资金的同时，
也能让维修更加轻松。
因为一体化保杆打造成本比较省，
另外维修的时候，
还可以方便直接拆卸后保杆，
不用顾虑排气管设置。
根据外媒《Auto Motor Sport》报导，
此次法兰克福车展上，
许多欧系品牌推出的新车几乎都采用隐藏排气管的设计，
有些强调性能的车子后保杆，
甚至用镀铬的饰条和框架，
创造一个假排气孔的印象。
这样做的好处是，
可以灵活搭配各种保杆造型，
节省开发资金的同时，
也能让维修更加轻松。
因为一体化保杆打造成本比较省，
另外维修的时候，
还可以方便直接拆卸后保杆，
不用顾虑排气管设置。
柴油车特别不希望露出排气管，原因是不想让车主看到燃烧排放后的黑烟，尤其是在排污造假事件爆发后，还能避免柴油车主遭到他人异样的眼光。
不过除了节省开发资金，
《Auto Motor Sport》
发现柴油车特别不想露出排气管，
原因是不愿让车主看到燃烧排放后的黑烟，
尤其是在排污造假事件爆发后，
还能避免柴油车主遭到他人异样的眼光。
不过外媒认为，
这样的方式可能会引起部分性能车迷不满，
毕竟少了排气管就是不够凶猛。
隐藏排气管还有很多好处，因为排气管内排出的气体温度较高，可以保护车主在打开汽车行李箱，或者路过行人靠太近时，腿部位置不会被高温烫伤。
虽然少了帅劲，
隐藏排气管还有很多好处的，
因为排气管内排出的气体温度较高，
可以保护车主在打开汽车行李箱，
或者路过行人靠太近时，
腿部位置不会被高温烫伤，
属於安全的设计理念。
外媒也认为，
这种设计方式有望成为未来趋势。
文／自由时报 记者苏铭翰
图片来源／各车厂
http://auto.ltn.com.tw/news/8469/44