买车时的售价虽然很重要，
但之后养车的费用更是令许多人头痛！
养车成本主要可从拥车 3 年与 10 年两个期间来看，
大部分车款3年后都已过原厂保固，
而 10 年则是一般车辆长期保养成本的分水岭，
也是民众考虑换车的时候。
美国《消费者报告 Consumer Reports》近日公布一项调查统计，
比较平均保养成本。

美国相当具权威的《消费者报告 Consumer Reports》调查 32 家车厂，分别列出 3 年车与 10 年车的每年平均养车成本。（图片来源：Consumer Reports）

美国相当具权威的《消费者报告 Consumer Reports》调查 32 家车厂，
同时针对车主所提供的保养、维修费用进行统计，
分别列出 3 年车与 10 年车的每年平均养车成本，
数据显示为 2014 年与 2007 年，
其中部分品牌因为停产缘故，
没有 3 年养车成本数据，
但仍可以比较 10 年养车成本。

各家车厂 3 年车与 10 年车的养车平均成本，图中标示金额为美金。（图片来源：Consumer Reports）

从图表中可以发现，许多品牌 3 年的平均养车成本都相当低，
尤其是 BMW 相当令人惊讶，
作为豪华车厂却只有 10 美元（约 300 元台币）的平均成本，
主要是因为 BMW 等车厂在保固期间都可以免费维修，
但换到 10 年车时，
BMW 却也是养车成本最高的品牌，
每年平均高达 1,125 美元（约 3.4 万元台币）。

BMW 在前几年的成本相当低，但一到 10 年却变成 32 个品牌中最贵。（图片来源：BMW）

大部分的日系车厂都排在养车成本的后段，
而平价品牌中以 Nissan 最高，
3 年车平均成本为 130 美元（约 3,910 元台币）、
10 年车平均成本则为 515 美元（约 1.5 万元台币）；
Toyota 的表现相当亮眼，
不仅 3 年车时的养成成本仅 50 美元（约 1,503 元台币），
10 年车后的成本也只有 420 美元（约 1.2 万元台币）。

平价品牌本来就希望车主能开很久，所以养车成本也较低。（图片来源：Carscoops）

《消费者报告》进行这项调查，
是希望让消费者了解养车成本的变化，
并藉此评估自己买新车后要开多久，
像是 BMW 在新车前几年的保养成本相当低，
但 10 年一到，却变成 32 个品牌中花费最高的，
消费者也可以就此参考脱手时间。

文字来源 ／ 自由时报 记者苏铭翰
http://auto.ltn.com.tw/news/8161/44