我想买车

去年台湾汽车销售卖出近 44 万辆,创近几年来的新高,
比前一年 2015 年成长 4.5%,进口车的销售更是强劲,
达到 17 万辆,占全部新车销售的 38.7%,
比起 10 年前的 16.9% 成长一倍以上,进口车卖这么好的原因在哪?

Mercedes-Benz 在台湾销售年年成长,去年更卖出近 25,000 辆宾士车,成长 16%。(图片来源:台湾宾士)

根据《天下杂志》报导,台湾进口车近年销售神速,
日本进口占 4 成,德国则占 3 成,让过去无往不利的国产车销售市占越来越低,
有以下 3 个原因。


原因一:关税及汇率

自从台湾加入 WTO,进口关税从先前的 30%,降价到 17.5%,
也提高进口车的竞争力,让车商经过计算后发现,
改为引进进口车的利润反而比国产车更高。


Mazda 便是最佳例子,2014 年来台设立台湾分公司,
取消台湾代理直营,最后一辆由福特六和代工的 Mazda 5,
也在去年中停止生产,成为 100% 的进口车厂,
4 年前开始的安倍经济学,让日圆贬值的情况下,
让 Mazda 旗下车系都因此受惠,
包括 Mazda 3、Mazda CX-3、CX-5,
都有媲美国产车价格的优势,刚公布预接单价的 CX-5 第二代,
便受惠日圆走贬缘故,同样入门款的价格,第二代比第一代还便宜。

Mazda CX-5 第二代即将於 6 月开卖,仍为进口车身份。(图片来源:Mazda)

原因二:台湾人喜爱进口车

根据问卷调查指出,如果同样品牌及配备的车款,
差别在国产及进口,消费者会愿意多付出 5-8 万元购买进口车。
日系的 Mazda 近几年就相当受到欢迎,Volkswagen 集团的 Skoda,
则是因为集团资源共享缘故,让 Skoda 拥有与 Audi、Volkswagen 相同底盘,
但价格却实惠许多,让消费者觉得很划算。

Skoda Superb 采用 Volkswagen 集团的共享的 MQB 底盘打造。(图片来源:Skoda)

原因三:台湾车市 M 型化

Mercedes-Benz 在台湾销售年年成长,
去年更卖出近 25,000 辆宾士车,成长 16%,
台湾人热爱宾士车由此可见。豪华跑车品牌 Porsche 去年也卖出近 3,400 辆车,
让原厂决定来台湾与总代理合资成立分公司,
并於 2018 年正式营运,就是看好台湾人购买豪华车的本钱。

BMW 最新 5 系列也刚发表,是 BMW 主力车款。

豪华车陆续推出价格较低的车款,让更多人可以一圆豪华车梦想;
反观过往的国产中大型房车,受到休旅车热卖影响,销售严重下滑,
改为进口车销售,包括 Honda Accord、Ford Mondeo,
都是国产车改为进口车的例子。

文字来源 / 自由时报 记者陈英杰