在先前測試曝光後，堪稱賓士「最強4-door跑車」的AMG GT73也再度進行測試，不過這次不僅迷彩偽裝變少，同時最重要的PHEV插電式油電動力的充電孔也一併曝光，可以說是離正式發表不遠了。
這次AMG GT73是在瑞典的雪地中被捕獲，測試車在外觀上已具有準量產車型的面貌，考量到鋰電池模組的擺放位置，AMG GT73測試車的車身高度則較GT63 S稍高，而前後保桿、側裙造型等則大同小異。不過，從迷彩偽裝的後保桿中，還能發現車尾右側的PHEV油電動力充電埠，而這也是外觀上較容易辨別之處。
動力上，AMG GT73同樣搭載4.0升雙渦輪V8引擎，這具引擎在GT63 S上具有630匹／91.8公斤米扭力，在借助PHEV油電技術下，新AMG GT73至少還能增加100匹馬力以上的輸出，達到730匹、甚至上看800匹的猛爆表現，並能在0-100km／h加速推進至2.5秒左右。
而新AMG GT73的競爭對手，則直接鎖定同為油電4門跑車的保時捷（Porsche） Panamera Turbo S E-Hybrid（680匹／86.7公斤米）。預估新AMG GT73最快在今年就會第3、第4季亮相，並在2021年初開始交車。
--延伸閱讀--
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☑ BMW 535GT
☑ BMW 328I GT和BMW 328I價格
☑ 2016 BMW 535I GT M版辦到好
資料來源：
https://speed.ettoday.net/news/1669999
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動力上，AMG GT73同樣搭載4.0升雙渦輪V8引擎，這具引擎在GT63 S上具有630匹／91.8公斤米扭力，在借助PHEV油電技術下，新AMG GT73至少還能增加100匹馬力以上的輸出，達到730匹、甚至上看800匹的猛爆表現，並能在0-100km／h加速推進至2.5秒左右。
而新AMG GT73的競爭對手，則直接鎖定同為油電4門跑車的保時捷（Porsche） Panamera Turbo S E-Hybrid（680匹／86.7公斤米）。預估新AMG GT73最快在今年就會第3、第4季亮相，並在2021年初開始交車。
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