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參考歐盟第6期標準、
加強車輛廢氣排放檢驗,
環保署預告2019年9月1日實施

行政院環保署於2016年9月23日
發佈新聞稿,
表示為了加強車輛的廢氣排放檢驗,
參考歐盟第6期(Euro VI)的排放檢驗標準,正在研議臺灣所有柴油車輛的管制檢驗加嚴之草案,並且初步訂出時間,預計將於2019年(民國108年)9月1日實施。

因此截至9月23日為止,
環保署預告修正
「交通工具空氣污染物排放標準」
第3、5、9條草案,
分別是針對汽油車、
柴油車、
二氧化碳排放的管制修正,
若最終皆順利通過,
都預計將在同一時間實施。

以下為環保署公告之
柴油車排放管制草案修正重點:
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柴油車的排放雖然
因為2015年Volkswagen 2.0TDI
引擎在美國被驗出造假,
而使得柴油車排放問題快速發酵,
不過環保署其實一直以來也
不斷為柴油車排放問題做出努力。

舉例像是先前已經逐步與
各地方環保局合作,
針對各國家風景區、
港區、
工業區、
機場及市區等車流量高,
或對環境、
空氣品質敏感區域,
劃定為空品淨區,
未來只要柴油車輛未取得特定自主管理
分級標章便會實施攔檢。

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另外環保署也於
2016年7月25日
公告補助15縣市共639輛
柴油垃圾車加裝濾煙器,
以使老舊3期柴油車能符合
最新5期黑煙排放標準,
並要求地方環保局汰換垃圾車
必須採購使用電動壓縮車斗的低碳垃圾車,
減少民眾暴露於柴油引擎廢氣的風險。

所以本次提出修正草案之後,
環保署也表示,
交通工具空氣污染物排放標準
第5條修正草案將公告於環保署網站
「法規命令草案預告區」網頁,
期望各方如有相關意見,
可於該修正草案預告期間提出建言,
為改善空氣品質的目標盡一份心力。

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