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話題電動車廠 Tesla 發表平價電動車 Model 3 之後,
雖然收穫大量訂單,
但原廠在近日公布所第三季度利潤中,
卻出現該公司有史以來最大的虧損,
達到 6 億 7100 萬美元,
之所以會有如此嚴重的損失,
主要原因就是 Model 3 產量跟不上。

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Tesla 將虧損問題歸咎於 Model 3 電池模組的生產瓶頸所引發的連鎖效應。


根據外媒《CNBC》報導,
Tesla 將虧損問題歸咎於
Model 3 電池模組的生產瓶頸所引發的連鎖效應,
品牌曾宣布今年底前會生產 2 萬輛 Model 3,
但是截至 10 月 2 號,
Tesla 實際上僅生產 260 輛,
讓品牌誠信受到嚴峻考驗。





Tesla 指出,
問題在於 Model 3 的生產方式,
比起價格更高的 Model S 和 Model X 還複雜,
至今仍在想辦法讓生產組裝線
快速運轉但卻不得其門而入,
再加上 Tesla 對於勞工素質要求比其他汽車廠高很多,
又在 7 月解雇 700 名工人,
種種因素最終導致如此嚴重的虧損。


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話題電動車廠 Tesla 發表平價電動車 Model 3 之後,
雖然收穫大量訂單,但原廠在近日公布所第三季度利潤中,
卻出現該公司有史以來最大的虧損。



話題電動車廠 Tesla 發表平價電動車 Model 3 之後,
雖然收穫大量訂單,
但原廠在近日公布所第三季度利潤中,
卻出現該公司有史以來最大的虧損。





Autotrader 分析師表示,
Model 3 的「 生產瓶頸」
以及巨大的虧損是 Tesla 始料未及的,
因此今年該款平價電動車的
產量是否能達標將成為關鍵,
但從目前的生產狀態來看,
今年底之前能夠完成 1 萬輛就很勉強,
預估今年 Tesla 將會以虧損坐收,
甚至影響到明年的銷售表現。



文/自由時報 記者蘇銘翰 圖片來源/Tesla
http://auto.ltn.com.tw/news/8762/44