我想買車


當歐洲各國擬定禁止銷售傳統燃油車的時間表後,
許多車廠就快馬加鞭趕緊發展電動車,
以及更多的 Plug-in Hybrid 插電式複合動力系統車。
就以競爭激烈的德系三大車廠而言,
純電動車發展勢在必行,
不過現在 PHEV 車款卻已經成為主戰力,
當中更以 BMW 表現最亮眼,
總銷售額也持續攀升。

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在電動車尚未成為趨勢前,
現在競爭最激烈的就是 Plug-in Hybrid 插電式複合動力系統。



BMW 集團日前宣布,
在今年前三季
BMW i、
BMW iPerformance
以及 MINI Electric 的銷售成績
,已經超越去年總量。
去年 BMW 集團節能車款
(純電動車、插電式複合動力系統)的銷售總量,
達到 6.2 萬輛規模,
不過今年 1-9 月就已經超過這個數字來到 68,687 輛,
相比去年同期大幅成長 64.2%。
以單月份來說,
9 月 BMW 集團的節能車款總銷售額為 10,786 輛,
比去年同期成長 50.5%。
原廠表示,
今年已經比去年賣出更多的節能車,
有望在年底時達到 10 萬輛的銷售目標。
這也讓 BMW 集團在全球節能車市場,
並有著穩固的銷售份額,
就算未來競爭會更激烈,
但也已經先取得優勢。


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BMW 集團表示,
到今年 9 月節能車款的總銷售為 68,687 輛,
已經超越去年總量外,
更有望達成 10 萬輛的年度銷售目標。



BMW 集團新聞稿中提到,
節能車款在今年銷售較優異的主因,
來自於全新第七代 5 系列房車的強勁需求。
採 Plug-in Hybrid 插電式複合動力系統的 530e,
在今年 3 月開賣後表現就相當不錯,
現在更占 5 系列房車總銷售的 3 分之 1,
大力挹注 BMW 集團在豪華市場中節能車款的市占率。


文/自由時報 記者張振群 圖片來源/BMW
http://auto.ltn.com.tw/news/8646/44