養車的成本可以從擁車 3 年與 10 年兩個期間來看，
前者是原廠保固結束的時間，
後者則是一般車輛長期保養成本的分水嶺。
而許多民眾會在 3 年期限一到，
趁養車成本還未飆升前趕快換車，
因此讓二手市場出現一大批 3 年車，
其中會有折舊率相當高的車款，
讓車價比起新車差很多，
顯得相當划算。

統計二手市場上出現的 3 年中古車，發現很多車款在 3 年後的折舊率相當驚人，甚至無法保持原本車價的 55%。 

汽車研究網站《iSeeCars.com》日前公布一項報告，
統計二手市場上出現的 3 年中古車，
發現很多車款在 3 年後的折舊率相當驚人，
甚至無法保持原本車價的 55%，
因此價格比起新車低上許多，
但又因為僅 3 年時間，
車輛狀況、性能、保養等各方面仍在水準之上。

價格比起新車低上許多，但又因為僅 3 年時間，車輛狀況、性能、保養等各方面仍在水準之上。
 

1.Cadillac CTS，折舊率 51.4%

2.Cadillac ATS，折舊率 50.4%

3.Mercedes-Benz E-Class，折舊率 48.4%

4.Mercedes-Benz C-Class，折舊率 48.3%

5.BMW 5-Series，折舊率 48%

6.Nissan Maxima，折舊率 47.9%

7.BMW 3-Series，折舊率 46.9%

8.Infiniti Q50，折舊率 46.9%

9.Volkswagen Jetta，折舊率 46.4%

10.Ford Fusion，折舊率 45.1%

另外《iSeeCars.com》強調，
這些車折舊率高並不代表品質不好，
而是受到多方面因素影響，
像是 BMW 在前 3 年擁有免費保固，
但之後的養車成本較為昂貴，
所以會影響到二手車價。
透過這份調查，
是要讓民眾知道，
這些車款 3 年折舊接近甚至超越 50%，
比買新車划算。

BMW 在前 3 年擁有免費保固，但之後的養車成本較為昂貴，所以會影響到二手車價。 

透過研究報告可以發現，
大部分上榜的都屬於豪華車款，
而且日系車廠相當少見，
主要是因為日系車在後續養車成本上擁有優勢，
本身 3 年二手車的數量就比較少，
同時因市場需求量較大，
妥善率、保養等考量，
日系二手車相當受歡迎，
價格也就居高不下，
倒不如買新車。

文／自由時報 記者蘇銘翰 圖片來源／各車廠
http://auto.ltn.com.tw/news/8250/44