我想買車

買車需要考量的要素相當多,
包括售價、養車等,
但一般人很難一輩子都開同一輛車,
那就會面臨車輛脫手的問題,
其中最重要的數據就是折舊率,
關係到脫手後的價格,
也會影響到換車時的預算考量,
因此選擇折舊率較低的車輛,
對於一般消費者來說較為有利。


美國汽車研究單位 Edmunds.com 每年都會進行數據分析,提出各級距車款的折舊表現。Honda Civic 頭 5 年折舊僅 35%,連續 4 年上榜。 


美國汽車研究單位《Edmunds.com》
每年都會進行數據分析,

提出各級距車款的折舊表現,
並從中發現,
新車一般第一年的折舊會達到近 7,400 美元
(約 22 萬元台幣),

另外小車折舊速度比休旅車或皮卡還快,
豪華車的折舊幅度更比平價車還要大,
這種情況在前幾年特別明顯。


Mustang 經過重新設計後,折舊率表現有所提升,頭 5 年僅 35%。 


據《Edmunds.com》統計,
車輛在頭 5 年的折舊達 60% 之多,
不過還是有部分車款脫穎而出,
主要是因為車輛耐用結實,
即使到 10 萬里程數也能正常行駛,
所以在折舊率表現上較為強勢,
另外則是市場需求,若車輛屬於熱銷款,
在折舊表現也會較亮眼。

知名財經雜誌《Money》為此進行統計,
針對《Edmunds.com》
從 2011 年開始所做的每年最保值車款結果,
綜合出各級距中最保值的車款:
(部分級距會選出豪華級距與平價級距各一款車)


3 系列不管是哪種車型都擁有較低折舊率,連續拿下旅行車與轎跑車級距最保值車款。 

 

 

小轎車:Honda Civic
頭 5 年折舊僅 35%,連續 4 年上榜。

 


性能車:Porsche Panamera

連續 4 年成為該級距最保值車款。

 


旅行車:BMW 3-Series 與 Scion xB

3 系列旅行車比起一般豪華車折舊更少,頭 5 年僅 47%。另外 xB 則是平價旅行車最低折舊率。

 


轎跑車:BMW 3-Series 與 Ford Mustang

3 系列不管是哪種車型都擁有較低折舊率。
Mustang 經過重新設計後,折舊率表現有所提升,
頭 5 年僅 35%。

 


敞篷車:Porsche 911 與 Chevrolet Corvette

911 車系 3 次登上最保值豪華敞篷車。
Corvette 在頭 5 年折舊為 42%,
比起其他敞篷車都要低上許多。

 


皮卡車:Toyota Tacoma

頭 5 年折舊率 27%,連續 6 年成為最保值皮卡。

 


休旅車:Lexus GX460 與 Jeep Wrangler

GX460 頭 5 年折舊率為 43%,式豪華休旅中表現特別亮眼的車款。Wrangler 則依靠超高耐用度,頭 5 年折舊僅 33%。

 


MPV:Honda Odyssey

自 2011 年進行統計開始,Odyssey 就一直是最保值 MPV,頭 5 年折舊率 39%。

 


油電車:Toyota Prius

頭 5 年折舊率 43%。

 


本文同步刊登於《自由時報汽車頻道》

文/自由時報 記者蘇銘翰 圖片來源/各車廠
http://auto.ltn.com.tw/news/8196/44