BMW曾於2019年发布概念车Vision M NEXT,外界一般认为该款概念车很有机会将成为油电跑车i8后继车款的概念雏形;但根据德国媒体报导,该项开发计画恐将落入「无限期延宕」的窘境,但至今BMW尚未针对该项传言做出正面回应。
2014年问世以来,BMW油电跑车i8虽说销量不算是名列前茅的当红炸子鸡,但也算得上是品牌彰显技术力的最佳舞台;在缴出20,000辆生产里程碑后,BMW日前也宣布将正式关闭i8生产产线,让这款油电宝马顺势功成身退。
虽说BMW并未透露未来是否会推出i8的继任车款,但甫於2019年现身的最新概念车Vision M NEXT,一般都为外界视作为最有机会承继i8品牌地位的概念雏形,只是随著新冠肺炎疫情席卷全球,让各家车厂都得勒紧裤带,针对营运成本锱铢必较,为此是否影响了Vision M NEXT的后续开发计画?BMW并未多做回应。
其实对於BMW来说,不管是i8亦或是尚未量产问世的Vision M NEXT,诚如先前所述,都不是一款「纯商业营运用」的销售车款;也因为如此,BMW原本就不会寄望i8或是Vision M NEXT能为品牌带来多高的营收。
然则这样的「坦然」,是取决在於品牌营运一切正常的条件下;受迫於新冠肺炎疫情的后续延烧,对於BMW来说似乎现在已无多余的资金支撑像是Vision M NEXT这类概念车的后续开发计画,由此来看Vision M NEXT开发计画的延宕,单就目前状况来看,实则也是顺理成章的一件事……。
自新冠肺炎疫情爆发以来,BMW在过去几个月内的全球营收一直都不若过往风光,进而也让不少箭在弦上的新车开发计画为之延宕;再加上BMW早已宣称,未来将会投入大笔资金加速电动车款、油电车款的后续开发,在前后资金都如此吃紧的前提下,BMW是否有如此扛起「投资报酬率」不若其他产品明显的小众车款?或许有些事情早已不言自明。
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资料来源:
https://speed.ettoday.net/news/1706426
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