新冠肺炎疫情延烧,重创许多行业,台湾车市却创下佳绩,最新数据统计,3月前20天的挂牌数19,297台,比去年同期大增35.8%,成为少数逆势成长的产业,且3月有机会超越原先车市龙头和泰车预估的3.3万台,初估全月较去年同期可望有二成的年增幅。(零组件降关税 车厂声声催)
根据车市的传统销售模式,一般月底,销售人员为了达成业绩,领牌数会愈多,下旬的后十天销售量多会相当於前20天的台数。
如果依照这项传统,今年3月的业绩相当乐观。不过这个月后十天只有六个工作天,不能直接倍增,但已是少见的3月荣景。
汽车产业在这一波新冠肺炎疫情影响下,被视为是重灾产业。主要是大陆停工多时,供应链出现断链问题,车厂的产出受到影响,成本也持续垫高,不过截至前20天,买气却出乎意料之外的持续畅旺。
龙头车厂和泰车就指出,在疫情传出后,虽到门市赏车的民众大约少了二到三成,不过成交数并未减少,2月挂牌数2.7万台比去年同期成长将近四成,3月前20天又以19,297台较去年同期成长35.8%,买气不减反增。
车商分析,车市不畏疫情逆势成长,可能是许多民众对大众运输系统存有疑虑,为了减少与人群接触的机会,强化购车意愿,在此同时,销售人员也更积极访客,议价幅度也较大,吸引消费者下决定买车。
在同样的考量下,不只是汽车销售成长,机车的需求也持续增温,甚至共享汽机车商机都因而蓬勃发展。
依据监理所的挂牌统计,3月前20天和泰车、中华三菱、宾士、特斯拉、BMW的销售都较去年同期成长,进口车表现更好,占整体车市的比例再度来到52.9%,国产车的供应问题则是影响市占的因素之一。
尤其进口车见车市需求热,相继推出新款车,也有效带动市场需求。如特斯拉销售较去年同期增加25倍,主因去年同期量贩车款Model 3尚未上市,Model 3在3月前20天已挂牌852台,是成长幅度较惊人的品牌。
和泰车去年3月正是RAV4与Altis两款神车上市的时程,Altis并在4月才开始交车,也让成长幅度高达65%。
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