小编的朋友前阵子发生小车祸—开车时不小心碰撞到突然从巷口冒出来的年轻人，结果年轻人跌倒在地，手脚都有小擦伤，因为伤势轻微，小编的朋友心想万一联络产险公司，那隔年的保费铁定会被加费，所以就将身上仅有的2千元给了年轻人，而年轻人也没多罗嗦就离开了。小编听到朋友这样的处理方式，整个傻眼！这不是正确的处理方式，而且也会影响到自己的保险权益啊！

不过相信有不少车主也有这样的迷思—「发生车祸后跟产险公司联络报出险，隔年保费铁定会被加费！」但事实上是不一定的，关键就在「肇事责任」的判定。

汽车保险在计算保费时有所谓的「肇事加减费机制」，也就是说肇事责任会影响汽车保险保费的加费或减费！但是发生车祸跟产险公司联络、报出险并不代表一定要赔钱给对方、也不代表一定会影响到隔年的保费，「你有没有肇事责任」才是重点。

一般来说，经警方与车辆肇事鉴定委员会依现场肇事状况衡量双方要负担的责任比判定后，如果无肇事责任，隔年就不会被加费，反之，如果判定双方都有责任或只有自己有责任，隔年的保费自然也会被加费了。在加费部分又依险种别而有不同的算法，以下举车体险及第三人责任险为例让大家更清楚了解(下列之举例单以肇事纪录为计算基准，不包含其他会影响保费计算之因子)。

一、车体险

小明(30~60岁/男性)去年买了新车并投保了乙式车体险，今年续保时却发现乙式车体险的保费怎么比第一年贵了约20%，一问才知道原来小明是新手驾驶，去年因为自己的疏失不小心发生了2次车祸事故，因此有了2次肇事纪录。假若没有肇事纪录的话，小明今年的车体险保费相较於去年是可以减费约20%的。

另外也提醒有投保甲、乙、丙式车体险的朋友们，万一真的不小心发生意外事故了，不管肇事责任是否已经判定，爱车都可以先进维修厂，等产险公司理赔人员查勘后就能开始维修罗！

二、第三人责任险

小明和小华年纪相仿(30~60岁/男性)，各自买了新车也投保了第三人责任险，近2年皆无肇事纪录，但投保的第三年，小华不小心发生车祸，经判定厘清此起车祸的肇事责任归属后，小华要负一半的肇事责任，也因此小华有了1次肇事纪录。隔年(投保的第四年)小华与小明原本应该一样的第三人责任险保费，小明因为无肇事纪录，保费相较於去年调降约12.5%，而小华则是因为有1次出险纪录，保费相较於去年调涨了约37.5%。

但话说回来，投保了汽车保险却因怕被加费而不与产险公司联络、报出险，到头来吃亏的可能会是自己，因为调解会要自己跑、赔偿金要自己谈、谈不成还要上法院、最后仍是要自掏腰包付赔偿金…，劳心劳力又伤神！建议这些专业的事情还是交由专业的人(产险公司)来处理，才能确保自己的保险权益不受损。

车祸发生当下，第一时间马上报警，再来与产险公司联络，一来确认自己的承保内容，二来可了解正确的车祸处理方式，三来有需要时可请产险公司派专业理赔人员到现场协助处理。既然都已经投保了汽车保险，就将车祸后续理赔事情交给产险公司处理吧！

其实「肇事加减费机制」出发点是在鼓励大家开车时务必要遵守交通规则，守规矩的人理应得到减费奖励，不遵守规则的人自然也要受到加费的惩罚，而且因为汽车保险加减费是从人—也就是跟著车主本人，所以有肇事纪录的车主，其名下如果有3台汽车，那么这3台汽车的保费都会被加费喔！

不管加费还是减费，提醒大家开车、骑车上路时还是要遵守交通规则，安全第一！